Nastaviteľný včelársky vozík je nevyhnutným dizajnom pre včelín. Každý včelár vie, aké ťažké je starať sa o včely. Ak chcete zvýšiť produktivitu včelína a znížiť náklady na pracovnú silu, mali by ste vyrobiť malý vozík na prepravu úľov. Jeho dizajn je jednoduchý a vyzerá ako kovový rám. Po nákresoch si ich bude môcť včelár vyrobiť sám.
Čo sú to včelie vozíky?
Vozík na prepravu úľov je malý kovový zdvihák.Mal by byť ľahký, no vydržať veľkú váhu úľov. Dizajn sa spravidla skladá z nasledujúcich častí:
- dva rámy (jeden z nich musí byť stacionárny);
- dve kolesá;
- vidlička;
- kábel;
- rameno páky;
- nastavovacia skrutka;
- inštalačné otvory;
- svorková konzola.
Princíp činnosti je dostatočne jednoduchý na to, aby včelár ľahko ovládal fúrik. Na nakladanie je potrebné riadiť vozík s pákou zdvihnutou k úľu.
Držiak so skrutkou by sa mal presunúť do polohy, v ktorej vzdialenosť medzi ním a úľom nie je väčšia ako 5 mm. Ďalej musí byť rukoväť spustená nadol, potom bude úľ upnutý. Náklad sa zdvíha do požadovanej výšky pomocou navijaka.
Typy trolejbusových výťahov
Existujú dva hlavné typy vozíkov - mechanické a manuálne. Výber závisí od veľkosti včelína, ako aj od dennej záťaže včelára. Ručný pohon je vhodný pre malý včelín a malé úle. Vo všeobecnosti nie sú ťažké, takže zdvíhanie alebo spúšťanie úľa bude vyžadovať určité úsilie.
Ak je plocha včelína obrovská, potom má zmysel zaobstarať si mechanicky poháňaný vozík, pretože to zníži fyzickú záťaž včelára. Tento dizajn zabezpečí prepravu úľov s významnými rozmermi.
Požiadavky a štandardné výkresy
Štandardné vozíky majú určité požiadavky:
- maximálna hmotnosť nákladu: 120 kg;
- schopnosť prepravovať úle až do výšky 1100 mm;
- rám z nehrdzavejúcej ocele;
- kolesá s vysoko kvalitnými terénnymi pneumatikami;
- silná, bezpečne opevnená platforma;
- svorky hore a dole.
Pri výbere modelu vozíka v špecializovanom obchode alebo pri jeho výrobe sami podľa výkresov je dôležité starostlivo zvážiť každý detail.Vozík musí byť pevný a spoľahlivý, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou budú musieť byť úle prepravované po nerovnom teréne.
Treba urobiť všetko preto, aby sa vylúčila najmenšia možnosť pádu včelstva.
Potrebné nástroje a materiály
Ak vaše plány zahŕňajú stavbu vozíka sami, mali by ste si vopred pripraviť potrebné materiály a nástroje. Musíte sa postarať o nasledujúce materiály:
- štvorcové rúry na profesionálne použitie;
- kolesá;
- tyč z nehrdzavejúcej ocele;
- dva typy skrutiek;
- matice na upevnenie;
- odolný kábel;
- navíjacia cievka;
- valček a ložiská;
- jar.
Budete potrebovať nejaké nástroje, napríklad vŕtačku, skrutkovač, meter, kladivo a frézy na kov. Tiež si treba pripraviť zvárací stroj a ochranné rukavice so špeciálnymi okuliarmi.
Návod na montáž krok za krokom
Vozík by sa mal zostaviť postupne so zameraním na výkresy. Nezanedbávajte drobné detaily, pretože ovplyvňujú pevnosť a stabilitu konštrukcie. Pred začatím práce musíte znova skontrolovať materiály a nástroje.
Zostava rámu
Musíte začať s rámom, pretože toto je najjednoduchší dizajn. Najprv musíte vykonať merania. Potom postupujte v nasledujúcom poradí:
- Rám je vyrobený zo štvorcových rúrok. Výsledkom by mali byť štyri priečne nosníky, ktoré sú zvárané na tupo.
- Najnižší nosník privarte k bočným stenám. Pre horný a spodný nosník použite rovnako veľké potrubie ako pre rám. Stredné trámy budú vyžadovať menšie potrubie.
- Upevnite druhý nosník na vrchu vo vzdialenosti 50 cm od horného. Druhý nosník zvarte zospodu vo vzdialenosti 38 cm od spodku.
- Z vonkajšej strany urobte rez po celej dĺžke stĺpikov, aby ste posunuli ložisko. 2 cm budú stačiť.V tomto reze nainštalujte skrutky M6 hore a dole. Zabránia vyleteniu ložiska z drážky.
- Na treťom nosníku na oboch stranách vytvorte bočné otvory na pripevnenie kolies. Privarte rukoväte vo vzdialenosti 20 cm od horného okraja rámu k bočným rúrkam.
Ďalej môžete pokračovať v inštalácii zdvíhacieho mechanizmu.
Inštalácia navijaka, zdvíhacieho mechanizmu a kolies
Inštalačný algoritmus je nasledujúci:
- Na prednú časť hornej trubky pripevnite ložisko so zámkom, ktoré zabráni vypadnutiu lanka. Umiestnite kábel do priekopy. Zaistite voľný horný koniec na ľavej strane.
- Cievku pripevnite k druhému lúču. Keď sa vozík zdvihne, kábel sa navinie na cievku. Namontujte nápravu do ložiska. Zvarte páku na opačnej strane.
- Rukoväť páky spojte lankom s kovovým jazýčkom a pružinou. Jazyk bude fungovať ako poistka.
Osi kolies by mali byť zaistené konzolami a zaistené maticami na vonkajšej strane.
Montáž vozíka, vidlice a svoriek
Zdvíhacia časť vozíka alebo vozíka je najzložitejšia časť. Najprv musíte urobiť rám vozíka a ponechať priestor pre svorky. Na mieste ich budú držať pánty. Keď sa záves pod vplyvom ťahu nakloní, štvorec sa začne krútiť, čím sa stiahne aj rúrka bočného závesu.
Sklon závesu sa nastavuje skrutkou s pružinou. Stupeň stlačenia svoriek závisí od vychýlenia závesov. Svorky sú tiež vyrobené z potrubia. Je dôležité poskytnúť upínacie vidlice na uchopenie.
V strede spodnej priečnej rúry zdvíhacej časti je privarený blok pre kábel. Pohyb vozíka po ráme je možný vďaka štyrom ložiskám, ktoré sú umiestnené na bočných stĺpikoch zdvíhacej konštrukcie.
V spodnej časti vozíka je dôležité zaistiť rúrkové časti na oboch stranách skrutkami M6, do ktorých sa potom zasúvajú vidlice. Aby sa dosiahlo stlačenie mechanizmu vozíka, je potrebné ho ovládať pomocou páky s tyčou.
